Componenti dei sistemi di protezione superficiale

Le strutture dei parcheggi devono essere progettate per durare decenni e garantire un utilizzo sicuro e continuo. La loro longevità è fondamentale, considerando l'uso intensivo a cui sono sottoposte ogni giorno. Le superfici di parcheggio e di carreggiata nei parcheggi multipiano sono sottoposte a sollecitazioni significative a causa di fattori termici, chimici e meccanici. Questi fattori possono portare a crepe e infiltrazioni, danneggiando il calcestruzzo e l'armatura in acciaio.

I sistemi di protezione delle superfici Remmers, studiate sia per nuove costruzioni che per ristrutturazioni, proteggono efficacemente queste strutture, garantendo durabilità e riducendo i danni. Non vi offriamo solo il prodotto certificato, ma anche l'analisi e la consulenza per il vostro progetto di riparazione.

Prevenire la penetrazione dell'umidità in un materiale da costruzione è un metodo di protezione degli edifici noto da molti secoli. Già Vitruvio descrisse l'utilizzo degli oli naturali nella sua opera “De Architectura Libri Decem” per rendere la malta idrorepellente e quindi più durevole. Oggi questi compiti sono svolti da moderni materiali protettivi, la cui efficacia e durata sono garantite da principi attivi e leganti di alta qualità.

I rivestimenti e gli impregnanti fungono da strato protettivo con diverse funzioni. Oltre alla protezione contro la penetrazione di sostanze nocive, ad esempio sali o CO₂ nel calcestruzzo e la relativa regolazione del bilancio dell'umidità, è possibile aumentare anche la resistenza fisica della struttura. Inoltre, esiste anche la possibilità di una soluzione crack bridging rigido o flessibile, nonché scegliere tra una grande varietà di design testati da OS 1 a OS 5a.

I sistemi di protezione superficiale Remmers soddisfano i requisiti della norma DIN EN 1504 -2 e le linee guida per la riparazione DAfStb.

I rivestimenti di alta qualità, rigidi o crack-bridging di Remmers aumentano la protezione contro la penetrazione di umidità, CO² e sali che attaccano l'acciaio nella zona del bordo del calcestruzzo. La funzione protettiva è assicurata da sistemi di protezione superficiale testati e approvati.